Vespa Unveils Its Most Powerful Scooter Ever: The Limited-Edition Edizione Ottantesimo
Vespa has officially introduced its most powerful scooter to date, the Edizione Ottantesimo, to celebrate the iconic Italian brand's 80th anniversary.
Built on Vespa's recently updated GTS 310 platform, production is strictly limited to just 1,946 units worldwide—a intentional nod to the year Vespa was founded.
While currently restricted to the European market, this milestone release marks a significant performance shift for a brand traditionally known for urban runabouts.
What makes this anniversary edition truly special is its record-breaking performance numbers.
Stripping away the retro styling reveals a 310cc single-cylinder engine that pumps out 25 bhp of maximum power and 27 Nm of peak torque, making it the strongest output Vespa has ever fitted to a production scooter.
This substantial power boost firmly pushes the machine into maxi-scooter territory, offering a much more robust ride than the smaller-displacement models associated with the brand.
On the technology front, the Edizione Ottantesimo is equipped with premium modern features.
It boasts a 5-inch full-colour TFT display seamlessly integrated with Vespa's proprietary MIA smartphone connectivity system.
This setup allows riders to manage incoming phone calls, control music playlists, and follow basic turn-by-turn navigation prompts directly through convenient handlebar switches, blending classic heritage with modern-day convenience.
The scooter’s styling deliberately pays homage to its 1946 roots, featuring a distinctive grey-and-pastel-green livery inspired by Vespa’s original single-colour finishes.
Design highlights include matching green seat upholstery, a removable rear cowl for a sleek single-seat aesthetic, and solid wheel rims re-engineered to mimic the stamped sheet-metal wheels of the historic Vespa 98.
Each unit is further distinguished by satin-chrome trim and a numbered commemorative plate tucked neatly under the seat.
As an exclusive bonus, buyers will receive a color-matched open-face helmet and a hardbound Piaggio archive photo book published by Assouline.
However, hopeful collectors outside of Europe are likely out of luck.
Vespa has confirmed that the Edizione Ottantesimo is exclusive to European buyers, with no current plans for a broader global rollout.
This keeps the record-setting 310cc scooter a rare, highly sought-after collector's piece overseas.
वेस्पा ने अपना अब तक का सबसे पावरफुल स्कूटर लॉन्च किया: लिमिटेड-एडिशन एडिज़ियोन ओटांटेसिमो
वेस्पा ने मशहूर इटैलियन ब्रांड की 80वीं एनिवर्सरी मनाने के लिए ऑफिशियली अपना अब तक का सबसे पावरफुल स्कूटर, एडिज़ियोन ओटांटेसिमो पेश किया है।
वेस्पा के हाल ही में अपडेट किए गए GTS 310 प्लेटफॉर्म पर बना, इसका प्रोडक्शन दुनिया भर में सिर्फ 1,946 यूनिट्स तक लिमिटेड है—यह वेस्पा की स्थापना के साल को ध्यान में रखकर किया गया है।
हालांकि अभी यह सिर्फ यूरोपियन मार्केट तक लिमिटेड है, लेकिन यह माइलस्टोन रिलीज़ एक ऐसे ब्रांड के लिए एक बड़ा परफॉर्मेंस बदलाव है जो ट्रेडिशनली अर्बन रनअबाउट्स के लिए जाना जाता है।
इस एनिवर्सरी एडिशन को जो चीज़ सच में खास बनाती है, वह है इसके रिकॉर्ड-ब्रेकिंग परफॉर्मेंस नंबर्स।
रेट्रो स्टाइलिंग को हटाकर इसमें एक 310cc सिंगल-सिलेंडर इंजन है जो 25 bhp की मैक्सिमम पावर और 27 Nm का पीक टॉर्क देता है, जो इसे वेस्पा का अब तक का सबसे पावरफुल आउटपुट स्कूटर बनाता है।
यह ज़बरदस्त पावर बूस्ट मशीन को मैक्सी-स्कूटर के लेवल पर ले जाता है, जो ब्रांड से जुड़े छोटे डिस्प्लेसमेंट मॉडल्स के मुकाबले ज़्यादा मज़बूत राइड देता है।
टेक्नोलॉजी के मामले में, एडिज़ियोन ओटेंटेसिमो प्रीमियम मॉडर्न फीचर्स से लैस है।
इसमें 5-इंच का फुल-कलर TFT डिस्प्ले है जो वेस्पा के अपने MIA स्मार्टफोन कनेक्टिविटी सिस्टम के साथ आसानी से जुड़ा हुआ है।
यह सेटअप राइडर्स को आने वाले फोन कॉल्स को मैनेज करने, म्यूजिक प्लेलिस्ट को कंट्रोल करने और आसान हैंडलबार स्विच के ज़रिए सीधे बेसिक टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन प्रॉम्प्ट्स को फॉलो करने की सुविधा देता है, जो क्लासिक विरासत को मॉडर्न सुविधा के साथ मिलाता है।
स्कूटर की स्टाइलिंग जानबूझकर इसकी 1946 की जड़ों को श्रद्धांजलि देती है, जिसमें वेस्पा के ओरिजिनल सिंगल-कलर फिनिश से प्रेरित एक खास ग्रे-और-पेस्टल-ग्रीन लिवरी है।
डिज़ाइन की खास बातों में मैचिंग ग्रीन सीट अपहोल्स्ट्री, स्लीक सिंगल-सीट लुक के लिए हटाने लायक रियर काउल, और पुराने वेस्पा 98 के स्टैम्प्ड शीट-मेटल व्हील्स की नकल करने के लिए री-इंजीनियर किए गए सॉलिड व्हील रिम्स शामिल हैं।
हर यूनिट को सैटिन-क्रोम ट्रिम और सीट के नीचे करीने से लगी एक नंबर वाली यादगार प्लेट से और भी अलग बनाया गया है।
एक खास बोनस के तौर पर, खरीदारों को मैचिंग कलर का ओपन-फेस हेलमेट और असौलाइन द्वारा पब्लिश की गई एक हार्डबाउंड पियाजियो आर्काइव फोटो बुक मिलेगी।
हालांकि, यूरोप के बाहर के उम्मीद लगाए कलेक्टरों की किस्मत शायद खराब हो।
वेस्पा ने कन्फर्म किया है कि एडिज़ियोन ओटेंटेसिमो सिर्फ यूरोपियन खरीदारों के लिए है, और इसे दुनिया भर में बड़े पैमाने पर लॉन्च करने का कोई प्लान नहीं है।
इससे रिकॉर्ड बनाने वाला 310cc स्कूटर विदेशों में कलेक्टरों के लिए एक दुर्लभ, बहुत ज़्यादा पसंद किया जाने वाला पीस बना हुआ है।
వెస్పా తన అత్యంత శక్తివంతమైన స్కూటర్ను ఆవిష్కరించింది: లిమిటెడ్-ఎడిషన్ ఎడిజియోన్ ఒట్టాంటెసిమో
ఈ ప్రతిష్టాత్మక ఇటాలియన్ బ్రాండ్ తన 80వ వార్షికోత్సవాన్ని పురస్కరించుకుని, ఇప్పటివరకు తన అత్యంత శక్తివంతమైన స్కూటర్ అయిన ఎడిజియోన్ ఒట్టాంటెసిమోను అధికారికంగా పరిచయం చేసింది.
వెస్పా ఇటీవల అప్డేట్ చేసిన GTS 310 ప్లాట్ఫామ్పై నిర్మించిన దీని ఉత్పత్తి, ప్రపంచవ్యాప్తంగా కేవలం 1,946 యూనిట్లకు మాత్రమే పరిమితం చేయబడింది—ఇది వెస్పా స్థాపించబడిన సంవత్సరానికి ఉద్దేశపూర్వక సూచన.
ప్రస్తుతం ఇది యూరోపియన్ మార్కెట్కు మాత్రమే పరిమితమైనప్పటికీ, సాంప్రదాయకంగా పట్టణ ప్రాంతాలలో తిరిగే స్కూటర్లకు ప్రసిద్ధి చెందిన ఈ బ్రాండ్కు ఈ మైలురాయి విడుదల పనితీరులో ఒక ముఖ్యమైన మార్పును సూచిస్తుంది.
ఈ వార్షికోత్సవ ఎడిషన్ను నిజంగా ప్రత్యేకంగా నిలిపేది దాని రికార్డు స్థాయి పనితీరు గణాంకాలే.
రెట్రో స్టైలింగ్ను తొలగిస్తే, 25 bhp గరిష్ట శక్తిని మరియు 27 Nm గరిష్ట టార్క్ను ఉత్పత్తి చేసే 310cc సింగిల్-సిలిండర్ ఇంజన్ కనిపిస్తుంది. ఇది వెస్పా ఇప్పటివరకు ఒక ప్రొడక్షన్ స్కూటర్కు అమర్చిన అత్యంత శక్తివంతమైన అవుట్పుట్గా నిలిచింది.
ఈ గణనీయమైన పవర్ పెంపు, ఈ వాహనాన్ని మ్యాక్సీ-స్కూటర్ శ్రేణిలోకి దృఢంగా నిలబెడుతుంది. ఇది, ఈ బ్రాండ్కు చెందిన తక్కువ ఇంజిన్ సామర్థ్యం గల మోడళ్ల కంటే చాలా దృఢమైన రైడ్ను అందిస్తుంది.
టెక్నాలజీ పరంగా చూస్తే, ఎడిజియోన్ ఒట్టాంటెసిమో ప్రీమియం ఆధునిక ఫీచర్లతో అమర్చబడింది.
ఇది వెస్పా యొక్క సొంత MIA స్మార్ట్ఫోన్ కనెక్టివిటీ సిస్టమ్తో సజావుగా అనుసంధానించబడిన 5-అంగుళాల ఫుల్-కలర్ TFT డిస్ప్లేను కలిగి ఉంది.
ఈ సెటప్, రైడర్లు ఇన్కమింగ్ ఫోన్ కాల్స్ను నిర్వహించడానికి, మ్యూజిక్ ప్లేలిస్ట్లను నియంత్రించడానికి, మరియు ప్రాథమిక టర్న్-బై-టర్న్ నావిగేషన్ సూచనలను నేరుగా సౌకర్యవంతమైన హ్యాండిల్బార్ స్విచ్ల ద్వారా అనుసరించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది క్లాసిక్ వారసత్వాన్ని ఆధునిక సౌకర్యాలతో మేళవిస్తుంది.
ఈ స్కూటర్ యొక్క స్టైలింగ్, వెస్పా యొక్క అసలైన సింగిల్-కలర్ ఫినిషింగ్ల నుండి ప్రేరణ పొందిన విలక్షణమైన గ్రే-అండ్-పాస్టెల్-గ్రీన్ లైవరీని కలిగి ఉండి, దాని 1946 నాటి మూలాలకు ఉద్దేశపూర్వకంగా నివాళులర్పిస్తుంది.
డిజైన్ విశేషాలలో సరిపోలే ఆకుపచ్చ రంగు సీట్ అప్హోల్స్టరీ, సొగసైన సింగిల్-సీట్ రూపం కోసం తీసివేయగల వెనుక కౌల్, మరియు చారిత్రాత్మక వెస్పా 98 యొక్క స్టాంప్డ్ షీట్-మెటల్ చక్రాలను పోలి ఉండేలా పునఃరూపకల్పన చేయబడిన దృఢమైన వీల్ రిమ్లు ఉన్నాయి.
ప్రతి యూనిట్ను శాటిన్-క్రోమ్ ట్రిమ్ మరియు సీటు కింద చక్కగా అమర్చిన నంబర్తో కూడిన స్మారక ఫలకం మరింత ప్రత్యేకంగా నిలుపుతాయి.
ఒక ప్రత్యేక బోనస్గా, కొనుగోలుదారులు రంగుకు సరిపోలే ఓపెన్-ఫేస్ హెల్మెట్ మరియు అస్సోలిన్ ప్రచురించిన హార్డ్బౌండ్ పియాజియో ఆర్కైవ్ ఫోటో పుస్తకాన్ని అందుకుంటారు.
అయితే, యూరప్ వెలుపల ఉన్న ఆశావహ కలెక్టర్లకు ఇది నిరాశ కలిగించే అవకాశం ఉంది.
ఎడిజియోన్ ఒట్టాంటెసిమో కేవలం యూరోపియన్ కొనుగోలుదారులకు మాత్రమే ప్రత్యేకమైనదని, ప్రపంచవ్యాప్తంగా విస్తృతంగా విడుదల చేయడానికి ప్రస్తుతానికి ఎలాంటి ప్రణాళికలు లేవని వెస్పా ధృవీకరించింది.
దీనివల్ల రికార్డులు సృష్టించిన ఈ 310cc స్కూటర్ విదేశాలలో ఒక అరుదైన, అత్యంత విలువైన కలెక్టర్ వస్తువుగా మిగిలిపోయింది.
