Tesla’s Initial Sales in India Fall Below Expectations

Tesla’s Initial Sales in India Fall Below Expectations

Tesla’s Initial Sales in India Fall Below Expectations

Tesla's long-awaited entry into the Indian market has reportedly fallen short of initial expectations. 

Since opening bookings in mid-July, the company has received just over 600 orders, a figure significantly lower than its global sales rate, where it delivers a similar number of vehicles every four hours.

 Despite this, Tesla plans to ship between 350 and 500 cars to India by the end of the year, with the first shipment from its Shanghai factory expected in early September.

Several factors are cited as contributing to the disappointing sales figures. 

Analysts suggest that the high price of Tesla's cars, coupled with changing geopolitical realities and a fallout between Elon Musk and former US President Donald Trump, have weighed on the company's performance.

 Trade negotiations failed to reduce import tariffs on electric vehicles, which has kept prices high for potential Indian consumers.

The lack of a tariff reduction is a significant hurdle. 

After President Donald Trump imposed a 50% duty on Indian exports over the country's oil trade with Moscow, prospects for a more favorable trade deal have diminished. 

As a result, the import duties on EVs make Tesla's entry-level Model Y cost over ₹60 lakh, which is nearly three times the average price of ₹22 lakh for most EVs sold in India. 

This price point places the Model Y in a very narrow, high-end market segment.

Within this niche market, Tesla is facing stiff competition. 

Chinese rival BYD, for example, has shown better performance, selling over 1,200 units of its Sealion 7 SUV in the first half of 2025. 

The Sealion 7 has a competitive advantage with an ex-showroom price starting at ₹49 lakh. 

This highlights the price sensitivity of the Indian market, even among high-end buyers.

The broader context for electric vehicles in India also presents a challenge, as EVs currently make up just over 5% of total car sales.

 In the first half of 2025, only 2,800 EVs priced between ₹45 lakh and ₹70 lakh were sold. 

Tesla's entry into this limited market segment, combined with its high prices and geopolitical headwinds, has led to a slow start, raising concerns about its long-term success and growth trajectory in the country.

भारत में टेस्ला की शुरुआती बिक्री उम्मीद से कम रही

टेस्ला का भारतीय बाजार में लंबे समय से प्रतीक्षित प्रवेश कथित तौर पर शुरुआती उम्मीदों से कम रहा है।

जुलाई के मध्य में बुकिंग शुरू करने के बाद से, कंपनी को केवल 600 से ज़्यादा ऑर्डर मिले हैं, जो उसकी वैश्विक बिक्री दर से काफ़ी कम है, जहाँ वह हर चार घंटे में इतनी ही संख्या में वाहन पहुँचाती है।

इसके बावजूद, टेस्ला की योजना साल के अंत तक भारत में 350 से 500 कारें भेजने की है, और शंघाई स्थित उसके कारखाने से पहली खेप सितंबर की शुरुआत में आने की उम्मीद है।

बिक्री के निराशाजनक आंकड़ों के लिए कई कारकों को जिम्मेदार ठहराया जा रहा है।

विश्लेषकों का कहना है कि टेस्ला की कारों की ऊँची कीमत, बदलती भू-राजनीतिक वास्तविकताओं और एलन मस्क और पूर्व अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के बीच मतभेदों ने कंपनी के प्रदर्शन पर असर डाला है।

व्यापार वार्ता इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क कम करने में विफल रही, जिससे संभावित भारतीय उपभोक्ताओं के लिए कीमतें ऊँची बनी हुई हैं।

शुल्क में कमी का न होना एक बड़ी बाधा है।

 राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा मास्को के साथ तेल व्यापार पर भारतीय निर्यात पर 50% शुल्क लगाने के बाद, एक बेहतर व्यापार समझौते की संभावनाएँ कम हो गई हैं।

परिणामस्वरूप, इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क के कारण टेस्ला के प्रवेश-स्तर मॉडल Y की कीमत ₹60 लाख से अधिक हो गई है, जो भारत में बिकने वाले अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों की औसत कीमत ₹22 लाख से लगभग तीन गुना अधिक है।

यह मूल्य बिंदु मॉडल Y को एक बहुत ही संकीर्ण, उच्च-स्तरीय बाजार खंड में रखता है।

इस विशिष्ट बाजार में, टेस्ला को कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है।

उदाहरण के लिए, चीनी प्रतिद्वंद्वी BYD ने बेहतर प्रदर्शन किया है, 2025 की पहली छमाही में अपनी सीलियन 7 एसयूवी की 1,200 से अधिक इकाइयाँ बेची हैं।

सीलियन 7 को ₹49 लाख से शुरू होने वाली एक्स-शोरूम कीमत के साथ प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्राप्त है।

यह भारतीय बाजार की मूल्य संवेदनशीलता को दर्शाता है, यहाँ तक कि उच्च-स्तरीय खरीदारों के बीच भी।

 भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का व्यापक संदर्भ भी एक चुनौती पेश करता है, क्योंकि वर्तमान में कुल कार बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी केवल 5% से थोड़ी अधिक है।

2025 की पहली छमाही में, ₹45 लाख से ₹70 लाख के बीच कीमत वाले केवल 2,800 इलेक्ट्रिक वाहन ही बिके।

इस सीमित बाजार क्षेत्र में टेस्ला के प्रवेश, इसकी ऊँची कीमतों और भू-राजनीतिक प्रतिकूलताओं के कारण इसकी शुरुआत धीमी रही है, जिससे देश में इसकी दीर्घकालिक सफलता और विकास दर को लेकर चिंताएँ बढ़ गई हैं।

భారతదేశంలో టెస్లా ప్రారంభ అమ్మకాలు అంచనాలకు తగ్గట్టుగానే ఉన్నాయి

భారత మార్కెట్లోకి టెస్లా చాలా కాలంగా ఎదురుచూస్తున్న ఎంట్రీ ప్రారంభ అంచనాలను అందుకోలేకపోయిందని తెలుస్తోంది.

జూలై మధ్యలో బుకింగ్‌లు ప్రారంభించినప్పటి నుండి, కంపెనీకి 600 కంటే ఎక్కువ ఆర్డర్లు వచ్చాయి, ఇది దాని ప్రపంచ అమ్మకాల రేటు కంటే చాలా తక్కువ, ఇక్కడ ఇది ప్రతి నాలుగు గంటలకు ఇదే సంఖ్యలో వాహనాలను డెలివరీ చేస్తుంది.

అయినప్పటికీ, టెస్లా ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి భారతదేశానికి 350 మరియు 500 కార్లను రవాణా చేయాలని యోచిస్తోంది, సెప్టెంబర్ ప్రారంభంలో దాని షాంఘై ఫ్యాక్టరీ నుండి మొదటి షిప్‌మెంట్ వచ్చే అవకాశం ఉంది.

నిరాశపరిచే అమ్మకాల గణాంకాలకు అనేక అంశాలు దోహదపడుతున్నాయని విశ్లేషకులు సూచిస్తున్నారు.

మారుతున్న భౌగోళిక రాజకీయ వాస్తవాలు మరియు ఎలోన్ మస్క్ మరియు మాజీ అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ మధ్య పతనంతో పాటు, టెస్లా కార్ల అధిక ధర కంపెనీ పనితీరుపై ప్రభావం చూపిందని విశ్లేషకులు సూచిస్తున్నారు.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై దిగుమతి సుంకాలను తగ్గించడంలో వాణిజ్య చర్చలు విఫలమయ్యాయి, ఇది సంభావ్య భారతీయ వినియోగదారులకు ధరలను ఎక్కువగా ఉంచింది.

సుంకం తగ్గింపు లేకపోవడం ఒక ముఖ్యమైన అడ్డంకి.

 అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ మాస్కోతో దేశ చమురు వాణిజ్యంపై భారత ఎగుమతులపై 50% సుంకాన్ని విధించిన తర్వాత, మరింత అనుకూలమైన వాణిజ్య ఒప్పందం కోసం అవకాశాలు తగ్గాయి. 

ఫలితంగా, EVలపై దిగుమతి సుంకాలు టెస్లా యొక్క ఎంట్రీ-లెవల్ మోడల్ Y ధరను ₹60 లక్షలకు పైగా చేస్తాయి, ఇది భారతదేశంలో విక్రయించే చాలా EVలకు సగటు ధర ₹22 లక్షల కంటే దాదాపు మూడు రెట్లు ఎక్కువ. 

ఈ ధర మోడల్ Yని చాలా ఇరుకైన, హై-ఎండ్ మార్కెట్ విభాగంలో ఉంచుతుంది.

ఈ ప్రత్యేక మార్కెట్‌లో, టెస్లా గట్టి పోటీని ఎదుర్కొంటోంది. 

ఉదాహరణకు, చైనా ప్రత్యర్థి BYD మెరుగైన పనితీరును ప్రదర్శించింది, 2025 మొదటి అర్ధభాగంలో దాని సీలియన్ 7 SUV యొక్క 1,200 యూనిట్లకు పైగా విక్రయించింది. 

సీలియన్ 7 ₹49 లక్షల నుండి ప్రారంభమయ్యే ఎక్స్-షోరూమ్ ధరతో పోటీ ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది. 

ఇది హై-ఎండ్ కొనుగోలుదారులలో కూడా భారత మార్కెట్ యొక్క ధర సున్నితత్వాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది.

భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విస్తృత సందర్భం కూడా ఒక సవాలును అందిస్తుంది, ఎందుకంటే EVలు ప్రస్తుతం మొత్తం కార్ల అమ్మకాలలో 5% కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉన్నాయి.

 2025 మొదటి అర్ధభాగంలో, ₹45 లక్షల నుండి ₹70 లక్షల మధ్య ధర కలిగిన 2,800 EVలు మాత్రమే అమ్ముడయ్యాయి. 

ఈ పరిమిత మార్కెట్ విభాగంలోకి టెస్లా ప్రవేశం, దాని అధిక ధరలు మరియు భౌగోళిక రాజకీయ ఎదురుగాలిలతో కలిపి, నెమ్మదిగా ప్రారంభానికి దారితీసింది, దేశంలో దాని దీర్ఘకాలిక విజయం మరియు వృద్ధి పథం గురించి ఆందోళనలను రేకెత్తిస్తోంది.