Tesla’s Shifting Strategy: Less Ad Spending on X and Declining Carbon Credit Revenue

Tesla’s Shifting Strategy: Less Ad Spending on X and Declining Carbon Credit Revenue

Tesla’s Shifting Strategy: Less Ad Spending on X and Declining Carbon Credit Revenue

Tesla's advertising on X has drastically decreased, according to a recent SEC filing. 

The company, led by Elon Musk who also owns X, spent a mere $10,000 on ads on the social media platform in the first two months of 2025. 

If this trend continues, Tesla's total ad spending for the year would be just $60,000, a significant drop from the $400,000 it spent on X ads in 2024. 

This reduction comes after shareholders had previously pressured Musk to increase advertising for the company in 2023.

The cut in advertising coincides with a challenging period for Tesla. 

The company is facing declining sales, particularly in Europe, where its market share has been falling for five consecutive months. 

This downturn has allowed Chinese EV manufacturer BYD to surpass Tesla in the region. 

In a bid to boost sales, Tesla has been offering incentives and discounts to American buyers, seemingly to clear out inventory before a key tax credit for car manufacturers expires at the end of September.

Adding to Tesla's financial woes is the impending loss of a major revenue source. 

The "Big Beautiful Bill," recently introduced by the Trump Administration, will eliminate the need for car manufacturers to purchase carbon credits. 

For years, Tesla has profited significantly by selling these credits to other automakers who needed them to meet emissions regulations. 

With this revenue stream set to dry up, Tesla will need to find new ways to compensate for the lost income.

Despite the company's struggles, Musk himself appears to be doing well. 

A recent filing proposed a pay package for the CEO worth an estimated $29 billion in shares. 

This substantial compensation is part of an agreement with the board that requires Musk to increase his involvement with the company. 

The massive pay package comes as Tesla faces questions about its long-term financial stability and market position amid growing competition and regulatory changes.

In a competitive and rapidly evolving market, Tesla's strategy appears to be shifting. 

The company is reducing its paid advertising while simultaneously grappling with declining sales and the loss of a key revenue stream. 

While incentives may provide a short-term boost, the long-term impact of these changes remains to be seen. 

The company's ability to navigate these challenges will be crucial for its future, especially as it faces increased pressure from both established rivals and emerging players in the EV industry.

टेस्ला की बदलती रणनीति: X पर कम विज्ञापन खर्च और कार्बन क्रेडिट राजस्व में गिरावट

हाल ही में SEC फाइलिंग के अनुसार, X पर टेस्ला के विज्ञापन में भारी कमी आई है।

X के मालिक एलन मस्क के नेतृत्व वाली कंपनी ने 2025 के पहले दो महीनों में सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर विज्ञापनों पर मात्र $10,000 खर्च किए।

अगर यह रुझान जारी रहा, तो इस साल टेस्ला का कुल विज्ञापन खर्च केवल $60,000 होगा, जो 2024 में X विज्ञापनों पर खर्च किए गए $400,000 से काफी कम है।

यह कमी तब आई है जब शेयरधारकों ने पहले मस्क पर 2023 में कंपनी के लिए विज्ञापन बढ़ाने का दबाव डाला था।

विज्ञापन में यह कटौती टेस्ला के लिए एक चुनौतीपूर्ण दौर के साथ मेल खाती है।

कंपनी को बिक्री में गिरावट का सामना करना पड़ रहा है, खासकर यूरोप में, जहाँ लगातार पाँच महीनों से इसकी बाजार हिस्सेदारी गिर रही है।

इस मंदी ने चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता BYD को इस क्षेत्र में टेस्ला से आगे निकलने का मौका दिया है।

 बिक्री बढ़ाने के लिए, टेस्ला अमेरिकी खरीदारों को प्रोत्साहन और छूट दे रही है, ऐसा लगता है कि सितंबर के अंत में कार निर्माताओं के लिए एक प्रमुख टैक्स क्रेडिट की समाप्ति से पहले स्टॉक खाली करने के लिए।

टेस्ला की वित्तीय मुश्किलों में एक और बड़ा कारण राजस्व का एक बड़ा स्रोत का नुकसान है।

ट्रम्प प्रशासन द्वारा हाल ही में पेश किया गया "बिग ब्यूटीफुल बिल", कार निर्माताओं के लिए कार्बन क्रेडिट खरीदने की ज़रूरत को खत्म कर देगा।

कई सालों से, टेस्ला ने इन क्रेडिट को उन अन्य वाहन निर्माताओं को बेचकर अच्छा मुनाफा कमाया है जिन्हें उत्सर्जन नियमों को पूरा करने के लिए इनकी ज़रूरत थी।

इस राजस्व स्रोत के खत्म होने के साथ, टेस्ला को खोई हुई आय की भरपाई के लिए नए तरीके खोजने होंगे।

कंपनी के संघर्षों के बावजूद, मस्क खुद अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं।

हाल ही में एक फाइलिंग में सीईओ के लिए अनुमानित 29 बिलियन डॉलर के शेयरों के वेतन पैकेज का प्रस्ताव रखा गया है।

यह बड़ा वेतन बोर्ड के साथ एक समझौते का हिस्सा है जिसके तहत मस्क को कंपनी के साथ अपनी भागीदारी बढ़ानी होगी।

यह भारी वेतन पैकेज ऐसे समय में आया है जब बढ़ती प्रतिस्पर्धा और नियामक परिवर्तनों के बीच टेस्ला अपनी दीर्घकालिक वित्तीय स्थिरता और बाजार स्थिति को लेकर सवालों का सामना कर रही है। 

प्रतिस्पर्धी और तेज़ी से विकसित हो रहे बाज़ार में, टेस्ला की रणनीति बदलती दिख रही है।

कंपनी अपने सशुल्क विज्ञापनों को कम कर रही है और साथ ही घटती बिक्री और एक प्रमुख राजस्व स्रोत के नुकसान से भी जूझ रही है।

हालांकि प्रोत्साहनों से अल्पकालिक लाभ मिल सकता है, लेकिन इन बदलावों का दीर्घकालिक प्रभाव अभी देखा जाना बाकी है।

इन चुनौतियों से निपटने की कंपनी की क्षमता उसके भविष्य के लिए महत्वपूर्ण होगी, खासकर जब उसे इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में स्थापित प्रतिद्वंद्वियों और उभरते खिलाड़ियों, दोनों से बढ़ते दबाव का सामना करना पड़ रहा है।

టెస్లా యొక్క షిఫ్టింగ్ స్ట్రాటజీ: X పై తక్కువ ప్రకటన వ్యయం మరియు తగ్గుతున్న కార్బన్ క్రెడిట్ ఆదాయం

ఇటీవలి SEC ఫైలింగ్ ప్రకారం, X పై టెస్లా యొక్క ప్రకటనలు బాగా తగ్గాయి. 

X యజమాని అయిన ఎలోన్ మస్క్ నేతృత్వంలోని కంపెనీ 2025 మొదటి రెండు నెలల్లో సోషల్ మీడియా ప్లాట్‌ఫామ్‌లో ప్రకటనల కోసం కేవలం $10,000 మాత్రమే ఖర్చు చేసింది. 

ఈ ధోరణి కొనసాగితే, ఈ సంవత్సరానికి టెస్లా యొక్క మొత్తం ప్రకటనల వ్యయం కేవలం $60,000 అవుతుంది, ఇది 2024లో X ప్రకటనల కోసం ఖర్చు చేసిన $400,000 నుండి గణనీయమైన తగ్గుదల. 

2023లో కంపెనీ ప్రకటనలను పెంచాలని వాటాదారులు గతంలో మస్క్‌పై ఒత్తిడి తెచ్చిన తర్వాత ఈ తగ్గింపు వచ్చింది.

ప్రకటనలలో కోత టెస్లాకు సవాలుతో కూడిన కాలంతో సమానంగా ఉంటుంది. 

కంపెనీ తగ్గుతున్న అమ్మకాలను ఎదుర్కొంటోంది, ముఖ్యంగా యూరప్‌లో, దాని మార్కెట్ వాటా వరుసగా ఐదు నెలలుగా పడిపోతోంది. 

ఈ తిరోగమనం వల్ల చైనీస్ EV తయారీదారు BYD ఈ ప్రాంతంలో టెస్లాను అధిగమించగలిగారు. 

 అమ్మకాలను పెంచే ప్రయత్నంలో, టెస్లా అమెరికన్ కొనుగోలుదారులకు ప్రోత్సాహకాలు మరియు డిస్కౌంట్లను అందిస్తోంది, ఇది సెప్టెంబర్ చివరిలో కార్ల తయారీదారులకు కీలకమైన పన్ను క్రెడిట్ ముగిసేలోపు ఇన్వెంటరీని క్లియర్ చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది.

టెస్లా యొక్క ఆర్థిక ఇబ్బందులకు తోడు ప్రధాన ఆదాయ వనరు యొక్క రాబోయే నష్టం.

ట్రంప్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఇటీవల ప్రవేశపెట్టిన "బిగ్ బ్యూటిఫుల్ బిల్", కార్ల తయారీదారులు కార్బన్ క్రెడిట్‌లను కొనుగోలు చేయవలసిన అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది.

ఉద్గార నిబంధనలను పాటించాల్సిన ఇతర ఆటోమేకర్లకు ఈ క్రెడిట్‌లను విక్రయించడం ద్వారా టెస్లా సంవత్సరాలుగా గణనీయంగా లాభపడింది.

ఈ ఆదాయ ప్రవాహం ఎండిపోతున్నందున, కోల్పోయిన ఆదాయాన్ని భర్తీ చేయడానికి టెస్లా కొత్త మార్గాలను కనుగొనవలసి ఉంటుంది.

కంపెనీ ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, మస్క్ స్వయంగా బాగానే ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.

ఇటీవలి దాఖలు CEO కోసం $29 బిలియన్ల షేర్ల విలువైన పే ప్యాకేజీని ప్రతిపాదించింది.

ఈ గణనీయమైన పరిహారం బోర్డుతో ఒప్పందంలో భాగం, దీని ద్వారా మస్క్ కంపెనీతో తన ప్రమేయాన్ని పెంచుకోవాలి.

పెరుగుతున్న పోటీ మరియు నియంత్రణ మార్పుల మధ్య టెస్లా దాని దీర్ఘకాలిక ఆర్థిక స్థిరత్వం మరియు మార్కెట్ స్థానం గురించి ప్రశ్నలను ఎదుర్కొంటున్నందున ఈ భారీ జీతం ప్యాకేజీ వచ్చింది.

 పోటీతత్వం మరియు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్‌లో, టెస్లా వ్యూహం మారుతున్నట్లు కనిపిస్తోంది. 

అమ్మకాలు తగ్గడం మరియు కీలకమైన ఆదాయ ప్రవాహాన్ని కోల్పోవడం వంటి సమస్యలను ఎదుర్కొంటూనే కంపెనీ తన చెల్లింపు ప్రకటనలను తగ్గిస్తోంది. 

ప్రోత్సాహకాలు స్వల్పకాలిక ప్రోత్సాహాన్ని అందించవచ్చు, అయితే ఈ మార్పుల దీర్ఘకాలిక ప్రభావాన్ని ఇంకా చూడాల్సి ఉంది. 

ఈ సవాళ్లను అధిగమించగల కంపెనీ సామర్థ్యం దాని భవిష్యత్తుకు చాలా కీలకం, ముఖ్యంగా EV పరిశ్రమలో స్థిరపడిన ప్రత్యర్థులు మరియు అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆటగాళ్ల నుండి పెరిగిన ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నందున.