Tata Motors Expands Commercial Lineup with New Intra EV Pickup

Tata Motors Expands Commercial Lineup with New Intra EV Pickup

Tata Motors Expands Commercial Lineup with New Intra EV Pickup

Tata Motors has officially strengthened its position in the sustainable transport sector with the launch of the Intra EV Pickup in India. 

Priced starting at ₹1.19 million ($12,924), this new model builds upon the established Intra platform while utilizing a dedicated electric architecture. 

The vehicle is designed to cater to a wide array of industries, including e-commerce, FMCG, and cold-chain logistics, and will be available through the company’s extensive nationwide commercial dealership network.

Engineered for heavy-duty urban and semi-urban tasks, the Intra EV boasts a substantial 1,750kg payload capacity. 

It is powered by a 72-kW electric motor that generates 230 Nm of peak torque, providing a gradeability of 23% for navigating steep inclines. 

To ensure longevity and safety in diverse weather conditions, the vehicle features a 28.2 kWh battery with an IP67 rating, making it highly resistant to both dust and water.

Range and connectivity are central to the new pickup’s value proposition, offering a certified driving range of 211km on a single charge. 

Furthermore, Tata has integrated its Fleet Edge platform, a digital suite that allows business owners to manage their operations through real-time vehicle tracking, health monitoring, and predictive maintenance. 

This technology aims to maximize uptime and reduce the total cost of ownership for fleet operators.

Driver comfort has also been a focal point in the design, featuring a walkthrough cabin and Electric Power Assisted Steering (EPAS) to reduce fatigue during long shifts. 

The electric drivetrain naturally provides a low-noise environment, a significant upgrade over traditional internal combustion engines.

According to Managing Director Girish Wagh, this launch follows the successful deployment of Tata’s electric buses and minitrucks, marking the next evolution in their electric truck strategy.

To support the transition to electric logistics, Tata Motors is leveraging a comprehensive EV ecosystem. 

This includes access to over 25,000 charging points, more than 200 specialized EV service centers, and various home-charging solutions. 

By joining the Ace EV 1000 and Ace Pro EV in the company’s portfolio, the Intra EV Pickup represents a major step toward de-carbonizing the small commercial vehicle segment in India.

टाटा मोटर्स ने नए इंट्रा EV पिकअप के साथ कमर्शियल लाइनअप बढ़ाया

टाटा मोटर्स ने भारत में इंट्रा EV पिकअप के लॉन्च के साथ सस्टेनेबल ट्रांसपोर्ट सेक्टर में अपनी जगह ऑफिशियली मजबूत कर ली है।

₹1.19 मिलियन ($12,924) से शुरू होने वाली कीमत वाला यह नया मॉडल, पहले से मौजूद इंट्रा प्लेटफॉर्म पर बना है और इसमें एक खास इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर का इस्तेमाल किया गया है।

यह गाड़ी ई-कॉमर्स, FMCG और कोल्ड-चेन लॉजिस्टिक्स जैसी कई इंडस्ट्रीज़ की ज़रूरतों को ध्यान में रखकर डिज़ाइन की गई है, और यह कंपनी के पूरे देश में फैले कमर्शियल डीलरशिप नेटवर्क के ज़रिए मिलेगी।

शहरी और सेमी-अर्बन कामों के लिए बनी, इंट्रा EV की पेलोड कैपेसिटी 1,750kg है।

इसमें 72-kW की इलेक्ट्रिक मोटर लगी है जो 230 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करती है, जिससे खड़ी चढ़ाई पर 23% की ग्रेडेबिलिटी मिलती है।

 अलग-अलग मौसम में लंबी उम्र और सुरक्षा पक्का करने के लिए, गाड़ी में IP67 रेटिंग वाली 28.2 kWh की बैटरी है, जो इसे धूल और पानी दोनों से बहुत ज़्यादा बचाती है।

रेंज और कनेक्टिविटी नए पिकअप के वैल्यू प्रपोज़िशन के लिए ज़रूरी हैं, जो एक बार चार्ज करने पर 211km की सर्टिफाइड ड्राइविंग रेंज देता है।

इसके अलावा, टाटा ने अपने फ्लीट एज प्लेटफॉर्म को इंटीग्रेट किया है, जो एक डिजिटल सूट है जो बिज़नेस मालिकों को रियल-टाइम गाड़ी ट्रैकिंग, हेल्थ मॉनिटरिंग और प्रेडिक्टिव मेंटेनेंस के ज़रिए अपने ऑपरेशन्स को मैनेज करने की सुविधा देता है।

इस टेक्नोलॉजी का मकसद फ्लीट ऑपरेटरों के लिए अपटाइम को ज़्यादा से ज़्यादा करना और ओनरशिप की कुल लागत को कम करना है।

ड्राइवर के आराम को भी डिज़ाइन में खास रखा गया है, जिसमें लंबी शिफ्ट के दौरान थकान कम करने के लिए वॉकथ्रू केबिन और इलेक्ट्रिक पावर असिस्टेड स्टीयरिंग (EPAS) है।

इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन स्वाभाविक रूप से कम आवाज़ वाला माहौल देता है, जो पारंपरिक इंटरनल कम्बशन इंजन की तुलना में एक बड़ा अपग्रेड है।

मैनेजिंग डायरेक्टर गिरीश वाघ के अनुसार, यह लॉन्च टाटा की इलेक्ट्रिक बसों और मिनीट्रकों के सफल डिप्लॉयमेंट के बाद हुआ है, जो उनकी इलेक्ट्रिक ट्रक स्ट्रैटेजी में अगला बदलाव है।

 इलेक्ट्रिक लॉजिस्टिक्स में बदलाव को सपोर्ट करने के लिए, टाटा मोटर्स एक बड़े EV इकोसिस्टम का इस्तेमाल कर रही है।

इसमें 25,000 से ज़्यादा चार्जिंग पॉइंट, 200 से ज़्यादा खास EV सर्विस सेंटर और अलग-अलग होम-चार्जिंग सॉल्यूशन शामिल हैं।

कंपनी के पोर्टफोलियो में Ace EV 1000 और Ace Pro EV को शामिल करके, Intra EV पिकअप भारत में छोटे कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट को डी-कार्बनाइज़ करने की दिशा में एक बड़ा कदम है।

కొత్త ఇంట్రా ఈవీ పికప్‌తో వాణిజ్య శ్రేణిని విస్తరిస్తున్న టాటా మోటార్స్

భారతదేశంలో ఇంట్రా ఈవీ పికప్‌ను ప్రారంభించడంతో, టాటా మోటార్స్ సుస్థిర రవాణా రంగంలో తన స్థానాన్ని అధికారికంగా బలోపేతం చేసుకుంది.

₹1.19 మిలియన్ల ($12,924) ప్రారంభ ధరతో లభించే ఈ కొత్త మోడల్, ఇప్పటికే ఉన్న ఇంట్రా ప్లాట్‌ఫామ్‌పై ఆధారపడి, ప్రత్యేకమైన ఎలక్ట్రిక్ ఆర్కిటెక్చర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.

ఈ-కామర్స్, ఎఫ్‌ఎంసిజి, మరియు కోల్డ్-చైన్ లాజిస్టిక్స్ వంటి అనేక రకాల పరిశ్రమల అవసరాలను తీర్చడానికి ఈ వాహనం రూపొందించబడింది. ఇది కంపెనీ యొక్క విస్తృతమైన దేశవ్యాప్త వాణిజ్య డీలర్‌షిప్ నెట్‌వర్క్ ద్వారా అందుబాటులో ఉంటుంది.

భారీ పట్టణ మరియు సెమీ-అర్బన్ పనుల కోసం రూపొందించబడిన ఇంట్రా ఈవీ, 1,750 కిలోల గణనీయమైన పేలోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

ఇది 72-kW ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది, ఇది 230 Nm గరిష్ట టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది నిటారుగా ఉండే వాలులను అధిగమించడానికి 23% గ్రేడబిలిటీని అందిస్తుంది.

 విభిన్న వాతావరణ పరిస్థితులలో మన్నిక మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి, ఈ వాహనంలో IP67 రేటింగ్‌తో కూడిన 28.2 kWh బ్యాటరీని అమర్చారు. ఇది దుమ్ము మరియు నీరు రెండింటికీ అధిక నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.

ఈ కొత్త పికప్ యొక్క విలువ ప్రతిపాదనలో రేంజ్ మరియు కనెక్టివిటీ ప్రధానమైనవి. ఇది ఒకే ఛార్జ్‌పై 211 కిలోమీటర్ల ధృవీకరించబడిన డ్రైవింగ్ రేంజ్‌ను అందిస్తుంది.

అంతేకాకుండా, టాటా తన ఫ్లీట్ ఎడ్జ్ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను అనుసంధానించింది. ఇది ఒక డిజిటల్ సూట్, దీని ద్వారా వ్యాపార యజమానులు రియల్-టైమ్ వెహికల్ ట్రాకింగ్, హెల్త్ మానిటరింగ్ మరియు ప్రిడిక్టివ్ మెయింటెనెన్స్ ద్వారా తమ కార్యకలాపాలను నిర్వహించుకోవచ్చు.

ఈ టెక్నాలజీ ఫ్లీట్ ఆపరేటర్ల కోసం అప్‌టైమ్‌ను పెంచడం మరియు మొత్తం యాజమాన్య వ్యయాన్ని తగ్గించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

డిజైన్‌లో డ్రైవర్ సౌకర్యానికి కూడా ప్రాధాన్యత ఇచ్చారు. సుదీర్ఘ షిఫ్టుల సమయంలో అలసటను తగ్గించడానికి వాక్‌త్రూ క్యాబిన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ పవర్ అసిస్టెడ్ స్టీరింగ్ (EPAS) వంటి ఫీచర్లు ఇందులో ఉన్నాయి.

ఈ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ సహజంగానే తక్కువ శబ్ద వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది, ఇది సాంప్రదాయ అంతర్గత దహన ఇంజిన్‌ల కంటే ఒక ముఖ్యమైన అప్‌గ్రేడ్.

మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ గిరీష్ వాఘ్ ప్రకారం, టాటా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు మరియు మినీట్రక్కుల విజయవంతమైన విస్తరణ తరువాత ఈ లాంచ్ జరిగింది. ఇది వారి ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్ వ్యూహంలో తదుపరి పరిణామాన్ని సూచిస్తుంది. 

ఎలక్ట్రిక్ లాజిస్టిక్స్‌కు మారే ప్రక్రియకు మద్దతుగా, టాటా మోటార్స్ ఒక సమగ్రమైన ఈవీ (EV) ఎకోసిస్టమ్‌ను వినియోగిస్తోంది.

ఇందులో భాగంగా 25,000కు పైగా ఛార్జింగ్ పాయింట్లు, 200కు పైగా ప్రత్యేకమైన ఈవీ సర్వీస్ సెంటర్లు, మరియు వివిధ రకాల హోమ్-ఛార్జింగ్ పరిష్కారాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి.

కంపెనీ పోర్ట్‌ఫోలియోలోని ఏస్ ఈవీ 1000 మరియు ఏస్ ప్రో ఈవీ సరసన చేరడం ద్వారా, ఇంట్రా ఈవీ పికప్ భారతదేశంలో చిన్న వాణిజ్య వాహన విభాగంలో కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించే దిశగా ఒక ప్రధాన ముందడుగును సూచిస్తుంది.