Fatal Tesla Self-Driving Crash Raises Concerns Ahead of Robotaxi Launch

Fatal Tesla Self-Driving Crash Raises Concerns Ahead of Robotaxi Launch

Fatal Tesla Self-Driving Crash Raises Concerns Ahead of Robotaxi Launch

Horrifying footage has recently been released showing a self-driving Tesla Model Y involved in a fatal pedestrian accident in Phoenix in 2023, which resulted in the death of a 71-year-old grandmother. 

This incident marks the first pedestrian fatality directly attributed to Tesla's self-driving software. 

The video shows the vehicle speeding down a highway into a blinding sunset, then reacting erratically to a man waving it down by veering left without slowing, before adjusting right and striking the woman who was directing traffic after a previous accident.

Despite repeated assurances from Elon Musk about the imminent safety and capabilities of fully self-driving Teslas, the company has yet to provide conclusive proof that its vehicles can operate at the level required for true autonomous driving. 

This fatal crash comes to light just days before Tesla's anticipated robotaxi service is set to launch in Austin, Texas, where driverless Model Ys are already being tested on public roads. 

The incident intensifies ongoing scrutiny regarding the safety of Tesla's "Full Self-Driving" (FSD) software.

A significant concern highlighted by the incident is Tesla's reliance on visual cameras as its primary sensor system, unlike competitors like Waymo which utilize LiDAR. 

Evidence continues to suggest potential safety flaws with Tesla's camera-only approach, especially given that the company is actively hiring engineers for "sensor cleaning systems" to address issues that have contributed to a combined 467 crashes by 2024. 

Furthermore, Tesla took an alarming seven months to report the details of this fatal crash to the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), prompting a federal investigation into the FSD software, which, despite its name, requires constant driver supervision.

The implications of this crash and the underlying technological limitations do not bode well for Tesla's planned expansion of its autonomous services. Internal company documents reportedly anticipate a difficult rollout in Austin. 

Bryant Walker Smith, a lawyer and transportation engineer, expressed deep concern, stating that Tesla is "claiming they will be imminently able to do something — true automated driving — that all evidence suggests they still can’t do safely."

This raises serious questions about public safety, as every individual on the roads where these vehicles operate essentially becomes a test subject. 

The incident serves as a stark reminder of the critical importance of robust safety measures and transparent reporting in the development and deployment of autonomous vehicle technology, especially as companies like Tesla push towards a driverless future.

रोबोटैक्सी के लॉन्च से पहले टेस्ला की घातक सेल्फ-ड्राइविंग दुर्घटना ने चिंता बढ़ा दी है

हाल ही में एक भयावह फुटेज जारी की गई है, जिसमें 2023 में फीनिक्स में एक सेल्फ-ड्राइविंग टेस्ला मॉडल वाई को एक घातक पैदल यात्री दुर्घटना में शामिल दिखाया गया है, जिसके परिणामस्वरूप एक 71 वर्षीय दादी की मृत्यु हो गई।

यह घटना टेस्ला के सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर के कारण सीधे तौर पर हुई पहली पैदल यात्री मृत्यु है।

वीडियो में वाहन को एक राजमार्ग पर तेज़ गति से चलते हुए सूर्यास्त की ओर बढ़ते हुए दिखाया गया है, फिर एक व्यक्ति द्वारा उसे रोकने के लिए इशारा करने पर वह बिना गति बढ़ाए बाएं मुड़ जाता है, फिर दाईं ओर मुड़ता है और पिछली दुर्घटना के बाद ट्रैफ़िक को निर्देशित करने वाली महिला को टक्कर मार देता है।

पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग टेस्ला की आसन्न सुरक्षा और क्षमताओं के बारे में एलोन मस्क द्वारा बार-बार आश्वासन दिए जाने के बावजूद, कंपनी ने अभी तक निर्णायक सबूत नहीं दिए हैं कि उसके वाहन वास्तविक स्वायत्त ड्राइविंग के लिए आवश्यक स्तर पर काम कर सकते हैं।

 यह घातक दुर्घटना टेस्ला की प्रत्याशित रोबोटैक्सी सेवा के ऑस्टिन, टेक्सास में लॉन्च होने से कुछ दिन पहले ही सामने आई है, जहाँ सार्वजनिक सड़कों पर चालक रहित मॉडल वाई का परीक्षण पहले से ही किया जा रहा है।

यह घटना टेस्ला के "पूर्ण स्व-ड्राइविंग" (FSD) सॉफ़्टवेयर की सुरक्षा के बारे में चल रही जांच को और तेज़ करती है।

इस घटना से उजागर हुई एक महत्वपूर्ण चिंता यह है कि टेस्ला अपने प्राथमिक सेंसर सिस्टम के रूप में दृश्य कैमरों पर निर्भर है, जबकि वायमो जैसे प्रतिस्पर्धी LiDAR का उपयोग करते हैं।

टेस्ला के केवल कैमरे वाले दृष्टिकोण में संभावित सुरक्षा दोषों का संकेत देने वाले साक्ष्य जारी हैं, खासकर यह देखते हुए कि कंपनी "सेंसर क्लीनिंग सिस्टम" के लिए सक्रिय रूप से इंजीनियरों को काम पर रख रही है ताकि उन मुद्दों का समाधान किया जा सके जो 2024 तक कुल 467 दुर्घटनाओं में योगदान दे रहे हैं।

इसके अलावा, टेस्ला ने राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) को इस घातक दुर्घटना के विवरण की रिपोर्ट करने में सात महीने का समय लिया, जिसके कारण FSD सॉफ़्टवेयर की संघीय जाँच हुई, जिसके नाम के बावजूद, निरंतर चालक पर्यवेक्षण की आवश्यकता होती है।

 इस दुर्घटना के निहितार्थ और अंतर्निहित तकनीकी सीमाएँ टेस्ला की अपनी स्वायत्त सेवाओं के नियोजित विस्तार के लिए अच्छे संकेत नहीं हैं। आंतरिक कंपनी के दस्तावेज़ कथित तौर पर ऑस्टिन में एक कठिन रोलआउट की आशंका जताते हैं। वकील और परिवहन इंजीनियर ब्रायंट वॉकर स्मिथ ने गहरी चिंता व्यक्त करते हुए कहा कि टेस्ला "दावा कर रही है कि वे जल्द ही कुछ करने में सक्षम होंगे - वास्तविक स्वचालित ड्राइविंग - जो सभी सबूत बताते हैं कि वे अभी भी सुरक्षित रूप से नहीं कर सकते हैं।" 

यह सार्वजनिक सुरक्षा के बारे में गंभीर सवाल उठाता है, क्योंकि जिन सड़कों पर ये वाहन चलते हैं, वहाँ हर व्यक्ति अनिवार्य रूप से एक परीक्षण विषय बन जाता है। यह घटना स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकी के विकास और तैनाती में मजबूत सुरक्षा उपायों और पारदर्शी रिपोर्टिंग के महत्वपूर्ण महत्व की एक स्पष्ट याद दिलाती है, खासकर जब टेस्ला जैसी कंपनियाँ चालक रहित भविष्य की ओर बढ़ रही हैं।

రోబోటాక్సీ ప్రారంభానికి ముందే టెస్లా సెల్ఫ్-డ్రైవింగ్ ప్రమాదం ఆందోళనలను రేకెత్తిస్తోంది

2023లో ఫీనిక్స్‌లో జరిగిన పాదచారుల ప్రమాదంలో సెల్ఫ్-డ్రైవింగ్ టెస్లా మోడల్ Y పాల్గొన్నట్లు చూపించే భయానక ఫుటేజ్ ఇటీవల విడుదలైంది, దీని ఫలితంగా 71 ఏళ్ల అమ్మమ్మ మరణించింది. 

ఈ సంఘటన టెస్లా యొక్క సెల్ఫ్-డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్‌కు నేరుగా ఆపాదించబడిన మొదటి పాదచారుల మరణాన్ని సూచిస్తుంది. 

వాహనం హైవేలో వేగంగా వెళుతూ, ఎడమవైపుకు వేగాన్ని తగ్గించకుండా దానిని ఊపుతూ, కుడివైపుకు సర్దుబాటు చేసి, మునుపటి ప్రమాదం తర్వాత ట్రాఫిక్‌ను నిర్దేశిస్తున్న మహిళను ఢీకొట్టడానికి ముందు, ఒక వ్యక్తికి క్రమరహితంగా స్పందించడాన్ని వీడియో చూపిస్తుంది.

పూర్తిగా సెల్ఫ్-డ్రైవింగ్ టెస్లాస్ యొక్క తక్షణ భద్రత మరియు సామర్థ్యాల గురించి ఎలోన్ మస్క్ పదేపదే హామీ ఇచ్చినప్పటికీ, నిజమైన స్వయంప్రతిపత్తి డ్రైవింగ్‌కు అవసరమైన స్థాయిలో దాని వాహనాలు పనిచేయగలవని కంపెనీ ఇంకా నిశ్చయాత్మకమైన రుజువును అందించలేదు. 

డ్రైవర్‌లెస్ మోడల్ Y లు ఇప్పటికే ప్రజా రహదారులపై పరీక్షించబడుతున్న టెక్సాస్‌లోని ఆస్టిన్‌లో టెస్లా ఊహించిన రోబోటాక్సీ సేవ ప్రారంభించబడటానికి కొన్ని రోజుల ముందు ఈ ప్రాణాంతక క్రాష్ వెలుగులోకి వచ్చింది. 

 ఈ సంఘటన టెస్లా యొక్క "పూర్తి సెల్ఫ్-డ్రైవింగ్" (FSD) సాఫ్ట్‌వేర్ భద్రతకు సంబంధించి కొనసాగుతున్న పరిశీలనను తీవ్రతరం చేస్తుంది.

ఈ సంఘటన ద్వారా హైలైట్ చేయబడిన ఒక ముఖ్యమైన ఆందోళన ఏమిటంటే, LiDARని ఉపయోగించే Waymo వంటి పోటీదారుల మాదిరిగా కాకుండా, టెస్లా దాని ప్రాథమిక సెన్సార్ వ్యవస్థగా విజువల్ కెమెరాలపై ఆధారపడటం. 

2024 నాటికి కలిపి 467 క్రాష్‌లకు దోహదపడిన సమస్యలను పరిష్కరించడానికి కంపెనీ "సెన్సార్ క్లీనింగ్ సిస్టమ్స్" కోసం ఇంజనీర్లను చురుకుగా నియమిస్తున్నందున, టెస్లా యొక్క కెమెరా-మాత్రమే విధానంతో సంభావ్య భద్రతా లోపాలను ఆధారాలు సూచిస్తూనే ఉన్నాయి. 

ఇంకా, ఈ ప్రాణాంతక క్రాష్ వివరాలను నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA)కి నివేదించడానికి టెస్లా ఏడు నెలలు ఆందోళనకరంగా పట్టింది, దీని వలన FSD సాఫ్ట్‌వేర్‌పై సమాఖ్య దర్యాప్తు జరిగింది, దీనికి దాని పేరు ఉన్నప్పటికీ, స్థిరమైన డ్రైవర్ పర్యవేక్షణ అవసరం.

ఈ క్రాష్ యొక్క చిక్కులు మరియు అంతర్లీన సాంకేతిక పరిమితులు టెస్లా దాని స్వయంప్రతిపత్త సేవల ప్రణాళికాబద్ధమైన విస్తరణకు మంచి సంకేతం కాదు. అంతర్గత కంపెనీ పత్రాలు ఆస్టిన్‌లో కష్టతరమైన రోల్ అవుట్‌ను అంచనా వేస్తున్నట్లు నివేదించబడింది. 

 న్యాయవాది మరియు రవాణా ఇంజనీర్ అయిన బ్రయంట్ వాకర్ స్మిత్ తీవ్ర ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తూ, టెస్లా "వారు నిజంగా ఆటోమేటెడ్ డ్రైవింగ్ చేయగలరని చెప్పుకుంటోంది - అన్ని ఆధారాలు వారు ఇప్పటికీ సురక్షితంగా చేయలేరని సూచిస్తున్నాయి" అని పేర్కొన్నారు.

ఈ వాహనాలు నడిచే రోడ్లపై ప్రతి వ్యక్తి తప్పనిసరిగా పరీక్షా అంశంగా మారుతున్నందున ఇది ప్రజా భద్రత గురించి తీవ్రమైన ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతుంది. 

ఈ సంఘటన స్వయంప్రతిపత్త వాహన సాంకేతికత అభివృద్ధి మరియు విస్తరణలో బలమైన భద్రతా చర్యలు మరియు పారదర్శక నివేదికల యొక్క కీలకమైన ప్రాముఖ్యతను గుర్తు చేస్తుంది, ముఖ్యంగా టెస్లా వంటి కంపెనీలు డ్రైవర్‌లెస్ భవిష్యత్తు వైపు అడుగులు వేస్తున్నందున.