SpiceJet Shares Surge on Ambitious Fleet Doubling Plan

SpiceJet Shares Surge on Ambitious Fleet Doubling Plan

SpiceJet Shares Surge on Ambitious Fleet Doubling Plan

SpiceJet's shares experienced a significant boost, climbing over 5% on November 17, 2025, to an early Monday high of ₹37.40, following the announcement of an aggressive fleet expansion strategy. 

The airline, which saw its operational fleet drop to just 19 aircraft in September (down from 21 in June), detailed plans in an investor presentation to aggressively grow its aircraft count and capacity by the end of 2025, signaling renewed investor confidence in its revival strategy.

The core of SpiceJet's growth plan is the re-induction of its grounded aircraft. 

The airline aims to bring eight grounded Boeing aircraft back into service by April 2026. 

This process has already begun, with two aircraft having rejoined the fleet, two more expected to be operational by December 2025, and the remaining four scheduled for restoration by early summer 2026. 

By the close of 2025, the carrier projects that it will double its operational fleet and nearly triple its Available Seat Kilometers (ASKM), marking a crucial step in its long-term growth trajectory.

The anticipated increase in capacity and improved aircraft utilization are expected to yield substantial financial benefits. 

The airline forecasts that higher utilization will help drive down its Cost per Available Seat Kilometer (CASK), thereby supporting enhanced profitability. 

Furthermore, SpiceJet confirmed that its ongoing liability restructuring efforts will continue through Q3 and Q4, with a "significant portion" expected to be resolved, further strengthening the airline's financial position for sustainable growth.

Despite these optimistic expansion plans, the airline's recent financial results highlight ongoing challenges. 

For the July–September quarter of FY26 (Q2FY26), SpiceJet reported a consolidated net loss of ₹621 crore, an increase from the ₹458 crore loss reported in the same quarter last year. 

Revenue from operations also fell by 13% to ₹792 crore. 

The weak performance was attributed to a combination of high costs associated with grounded aircraft, foreign exchange losses, expenses incurred in returning aircraft to service, and operational disruptions caused by airspace restrictions.

The news of the aggressive expansion has provided a needed lift to the stock, which has gained over 12% in the past month. However, its overall year-to-date performance remains turbulent, with the stock still down more than 18% over the last six months and over 35% overall in 2025. 

This volatility underscores that while the plan to double the fleet is a significant positive catalyst, investors are keenly watching the airline's execution and its ability to overcome persistent financial and operational hurdles.

बेड़े को दोगुना करने की महत्वाकांक्षी योजना से स्पाइसजेट के शेयरों में उछाल

स्पाइसजेट के शेयरों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई, जो 17 नवंबर, 2025 को 5% से अधिक बढ़कर सोमवार की सुबह ₹37.40 के उच्च स्तर पर पहुँच गए। यह एक आक्रामक बेड़े विस्तार रणनीति की घोषणा के बाद हुआ।

इस एयरलाइन, जिसका परिचालन बेड़ा सितंबर में घटकर केवल 19 विमान रह गया (जून में 21 से कम), ने एक निवेशक प्रस्तुति में 2025 के अंत तक अपने विमानों की संख्या और क्षमता को आक्रामक रूप से बढ़ाने की योजनाओं का विवरण दिया, जिससे इसकी पुनरुद्धार रणनीति में निवेशकों के नए विश्वास का संकेत मिलता है।

स्पाइसजेट की विकास योजना का मूल आधार उसके बंद पड़े विमानों को फिर से शामिल करना है।

 एयरलाइन का लक्ष्य अप्रैल 2026 तक आठ बंद पड़े बोइंग विमानों को फिर से सेवा में लाना है।

यह प्रक्रिया पहले ही शुरू हो चुकी है, दो विमान बेड़े में वापस आ गए हैं, दो और दिसंबर 2025 तक चालू होने की उम्मीद है, और शेष चार को 2026 की गर्मियों की शुरुआत तक बहाल करने की योजना है।

2025 के अंत तक, एयरलाइन का अनुमान है कि वह अपने परिचालन बेड़े को दोगुना और अपने उपलब्ध सीट किलोमीटर (ASKM) को लगभग तिगुना कर लेगी, जो उसके दीर्घकालिक विकास पथ में एक महत्वपूर्ण कदम होगा।

क्षमता में अनुमानित वृद्धि और विमान उपयोग में सुधार से पर्याप्त वित्तीय लाभ मिलने की उम्मीद है।

एयरलाइन का अनुमान है कि अधिक उपयोग से उसकी प्रति उपलब्ध सीट किलोमीटर लागत (CASK) कम करने में मदद मिलेगी, जिससे उसकी लाभप्रदता में वृद्धि होगी।

इसके अलावा, स्पाइसजेट ने पुष्टि की है कि उसकी देनदारी पुनर्गठन की चल रही कोशिशें तीसरी और चौथी तिमाही तक जारी रहेंगी, जिसका एक "काफी हिस्सा" हल होने की उम्मीद है, जिससे एयरलाइन की सतत विकास के लिए वित्तीय स्थिति और मजबूत होगी।

इन आशावादी विस्तार योजनाओं के बावजूद, एयरलाइन के हालिया वित्तीय परिणाम मौजूदा चुनौतियों को उजागर करते हैं।

 वित्त वर्ष 26 की जुलाई-सितंबर तिमाही (Q2FY26) में, स्पाइसजेट ने ₹621 करोड़ का समेकित शुद्ध घाटा दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की इसी तिमाही में दर्ज ₹458 करोड़ के घाटे से अधिक है।

परिचालन राजस्व भी 13% घटकर ₹792 करोड़ रह गया।

कमजोर प्रदर्शन के लिए खड़े विमानों से जुड़ी उच्च लागत, विदेशी मुद्रा घाटा, विमानों को सेवा में वापस लाने में होने वाले खर्च और हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के कारण परिचालन संबंधी व्यवधानों को जिम्मेदार ठहराया गया।

आक्रामक विस्तार की खबर ने शेयर को आवश्यक बढ़ावा दिया है, जो पिछले महीने 12% से अधिक बढ़ा है। हालाँकि, इसका समग्र वर्ष-दर-वर्ष प्रदर्शन उथल-पुथल भरा बना हुआ है, पिछले छह महीनों में शेयर अभी भी 18% से अधिक और 2025 में कुल मिलाकर 35% से अधिक नीचे है।

 यह अस्थिरता इस बात को रेखांकित करती है कि बेड़े को दोगुना करने की योजना एक महत्वपूर्ण सकारात्मक उत्प्रेरक है, लेकिन निवेशक एयरलाइन के कार्यान्वयन और लगातार वित्तीय और परिचालन बाधाओं को दूर करने की इसकी क्षमता पर गहरी नज़र रख रहे हैं।

స్పైస్‌జెట్ షేర్లు ప్రతిష్టాత్మకమైన ఫ్లీట్ రెట్టింపు ప్రణాళికతో పెరిగాయి

స్పైస్‌జెట్ షేర్లు గణనీయమైన వృద్ధిని సాధించాయి, నవంబర్ 17, 2025న 5% పైగా పెరిగి, సోమవారం ప్రారంభంలో ₹37.40 గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి, దూకుడుగా విమానాల విస్తరణ వ్యూహాన్ని ప్రకటించిన తర్వాత. 

సెప్టెంబర్‌లో తన కార్యాచరణ విమానాల సంఖ్యను కేవలం 19 విమానాలకు (జూన్‌లో 21 విమానాల నుండి తగ్గింది) తగ్గించిన ఎయిర్‌లైన్, 2025 చివరి నాటికి తన విమానాల సంఖ్య మరియు సామర్థ్యాన్ని దూకుడుగా పెంచుకోవడానికి పెట్టుబడిదారుల ప్రదర్శనలో వివరణాత్మక ప్రణాళికలను అందించింది, ఇది దాని పునరుద్ధరణ వ్యూహంలో పెట్టుబడిదారుల విశ్వాసాన్ని పునరుద్ధరించింది.

స్పైస్‌జెట్ వృద్ధి ప్రణాళిక యొక్క ప్రధాన అంశం దాని గ్రౌండ్ చేయబడిన విమానాలను తిరిగి ప్రవేశపెట్టడం. 

 ఏప్రిల్ 2026 నాటికి ఎనిమిది బోయింగ్ విమానాలను తిరిగి సేవలలోకి తీసుకురావాలని ఎయిర్‌లైన్ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. 

ఈ ప్రక్రియ ఇప్పటికే ప్రారంభమైంది, రెండు విమానాలు తిరిగి విమానంలో చేరాయి, మరో రెండు డిసెంబర్ 2025 నాటికి కార్యకలాపాలు ప్రారంభించే అవకాశం ఉంది మరియు మిగిలిన నాలుగు విమానాలు 2026 వేసవి ప్రారంభంలో పునరుద్ధరించబడతాయి. 

2025 చివరి నాటికి, క్యారియర్ తన కార్యాచరణ విమానాలను రెట్టింపు చేస్తుందని మరియు దాని అందుబాటులో ఉన్న సీటు కిలోమీటర్లు (ASKM) దాదాపు మూడు రెట్లు పెంచుతుందని అంచనా వేసింది, ఇది దాని దీర్ఘకాలిక వృద్ధి పథంలో కీలకమైన అడుగును సూచిస్తుంది.

సామర్థ్యంలో అంచనా వేసిన పెరుగుదల మరియు మెరుగైన విమాన వినియోగం గణనీయమైన ఆర్థిక ప్రయోజనాలను ఇస్తుందని భావిస్తున్నారు. 

అధిక వినియోగం దాని అందుబాటులో ఉన్న సీటు కిలోమీటర్ ఖర్చు (CASK) తగ్గించడానికి సహాయపడుతుందని, తద్వారా మెరుగైన లాభదాయకతకు తోడ్పడుతుందని ఎయిర్‌లైన్ అంచనా వేసింది. 

ఇంకా, స్పైస్‌జెట్ దాని కొనసాగుతున్న బాధ్యత పునర్నిర్మాణ ప్రయత్నాలు Q3 మరియు Q4 లలో కొనసాగుతాయని, "గణనీయమైన భాగం" పరిష్కరించబడుతుందని అంచనా వేయబడింది, స్థిరమైన వృద్ధి కోసం ఎయిర్‌లైన్ ఆర్థిక స్థితిని మరింత బలోపేతం చేస్తుంది.

ఈ ఆశావాద విస్తరణ ప్రణాళికలు ఉన్నప్పటికీ, ఎయిర్‌లైన్ యొక్క ఇటీవలి ఆర్థిక ఫలితాలు కొనసాగుతున్న సవాళ్లను హైలైట్ చేస్తాయి. 

 FY26 జూలై-సెప్టెంబర్ త్రైమాసికంలో (Q2FY26), స్పైస్‌జెట్ ₹621 కోట్ల ఏకీకృత నికర నష్టాన్ని నివేదించింది, ఇది గత సంవత్సరం ఇదే త్రైమాసికంలో నివేదించబడిన ₹458 కోట్ల నష్టం నుండి పెరిగింది. 

కార్యకలాపాల నుండి వచ్చే ఆదాయం కూడా 13% తగ్గి ₹792 కోట్లకు చేరుకుంది. 

విమానాలను నిలిపివేసిన కారణంగా అధిక ఖర్చులు, విదేశీ మారక ద్రవ్య నష్టాలు, విమానాలను తిరిగి సేవలకు తీసుకురావడంలో అయ్యే ఖర్చులు మరియు వైమానిక పరిమితుల వల్ల ఏర్పడిన కార్యాచరణ అంతరాయాల కలయిక కారణంగా బలహీనమైన పనితీరు ఏర్పడింది.

దూకుడు విస్తరణ వార్త స్టాక్‌కు అవసరమైన లిఫ్ట్‌ను అందించింది, ఇది గత నెలలో 12% కంటే ఎక్కువ లాభపడింది. అయితే, దాని మొత్తం సంవత్సరం నుండి తేదీ పనితీరు అల్లకల్లోలంగా ఉంది, గత ఆరు నెలల్లో స్టాక్ ఇప్పటికీ 18% కంటే ఎక్కువ మరియు 2025లో మొత్తం 35% కంటే ఎక్కువ తగ్గింది. 

ఈ అస్థిరత విమానాలను రెట్టింపు చేసే ప్రణాళిక గణనీయమైన సానుకూల ఉత్ప్రేరకం అయినప్పటికీ, పెట్టుబడిదారులు ఎయిర్‌లైన్ అమలు మరియు నిరంతర ఆర్థిక మరియు కార్యాచరణ అడ్డంకులను అధిగమించే దాని సామర్థ్యాన్ని ఆసక్తిగా గమనిస్తున్నారని నొక్కి చెబుతుంది.