Norton Atlas Range Set for India Launch in Mid-2026
The Norton Atlas range is scheduled for its India launch in mid-2026, following its European debut in April. This marks a significant move by TVS Motor Company in reviving the iconic British brand.
The motorcycles were recently displayed at the EICMA show, and they are expected to be showcased again at the TVS MotoSoul 2025 event in December.
Crucially, the Atlas models slated for the Indian market will be locally manufactured at TVS’ Hosur facility.
This local production strategy is anticipated to enable competitive pricing, with early estimates suggesting an entry price of around ₹5 lakh (ex-showroom).
Powering the new Atlas models is a 585cc parallel-twin engine.
This modern unit features a 270-degree crank for a throaty exhaust note and is mated to a six-speed gearbox.
Interestingly, the engine's architecture is believed to be shared with the 420cc twin developed under the TVS–BMW collaboration, but with its displacement increased via revised bore and stroke dimensions.
This shared heritage suggests a focus on reliable and performance-oriented engineering for the middleweight segment.
The Atlas range will be available in two distinct variants to cater to different riding preferences.
The Standard model is oriented towards mixed-surface riding, equipped with a 19-inch front and 17-inch rear setup featuring tubeless spoke wheels.
In contrast, the Atlas GT is positioned as the touring-focused variant and will utilize 17-inch alloy wheels at both the front and rear.
This dual-variant approach aims to offer versatility within the lineup.
Both Atlas variants are set to be equipped with a comprehensive suite of modern technology and features.
Riders can expect TFT instrumentation with Bluetooth connectivity, offering access to important information and controls.
For enhanced safety and rideability, the bikes will include multiple riding modes, Cornering ABS, Traction Control, and Cruise Control.
Illumination is handled by LED projector headlamps which also incorporate cornering lighting for better visibility during turns.
Upon its arrival in India, the Norton Atlas range will enter the highly competitive middleweight segment.
It is expected to directly rival established motorcycles with similar displacement and pricing, such as the Kawasaki Versys 650 and the Triumph Tiger Sport 660.
Depending on the final pricing strategy, it could also potentially face competition from models like the BMW F 450 GS.
TVS aims to leverage the local production and expanding portfolio to establish Norton as a strong contender in both the adventure-touring and road-biased ADV categories in the Indian market.
नॉर्टन एटलस रेंज 2026 के मध्य में भारत में लॉन्च होने के लिए तैयार है
नॉर्टन एटलस रेंज अप्रैल में यूरोप में डेब्यू के बाद, 2026 के मध्य में भारत में लॉन्च होने वाली है। यह प्रतिष्ठित ब्रिटिश ब्रांड को फिर से जीवित करने की दिशा में TVS मोटर कंपनी का एक महत्वपूर्ण कदम है।
ये मोटरसाइकिलें हाल ही में EICMA शो में प्रदर्शित की गई थीं, और उम्मीद है कि इन्हें दिसंबर में TVS MotoSoul 2025 इवेंट में फिर से दिखाया जाएगा।
सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि भारतीय बाजार के लिए निर्धारित एटलस मॉडल TVS की होसुर सुविधा में स्थानीय रूप से निर्मित किए जाएंगे।
इस स्थानीय उत्पादन रणनीति से प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण संभव होने की उम्मीद है, शुरुआती अनुमानों के अनुसार इसकी शुरुआती कीमत लगभग ₹5 लाख (एक्स-शोरूम) होगी।
नए एटलस मॉडल में 585cc का पैरेलल-ट्विन इंजन लगा है।
इस आधुनिक यूनिट में थ्रॉटी एग्जॉस्ट नोट के लिए 270-डिग्री क्रैंक है और यह छह-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है।
दिलचस्प बात यह है कि माना जाता है कि इंजन का आर्किटेक्चर TVS-BMW सहयोग के तहत विकसित 420cc ट्विन के साथ साझा किया गया है, लेकिन इसके बोर और स्ट्रोक आयामों में संशोधन करके इसकी डिस्प्लेसमेंट बढ़ाई गई है।
यह साझा विरासत मिडिलवेट सेगमेंट के लिए विश्वसनीय और प्रदर्शन-उन्मुख इंजीनियरिंग पर ध्यान केंद्रित करने का संकेत देती है।
एटलस रेंज अलग-अलग राइडिंग प्राथमिकताओं को पूरा करने के लिए दो अलग-अलग वेरिएंट में उपलब्ध होगी।
स्टैंडर्ड मॉडल मिश्रित-सतह राइडिंग के लिए उन्मुख है, जो 19-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर सेटअप के साथ ट्यूबलेस स्पोक व्हील्स से लैस है।
इसके विपरीत, एटलस GT को टूरिंग-केंद्रित वेरिएंट के रूप में पेश किया गया है और यह आगे और पीछे दोनों तरफ 17-इंच अलॉय व्हील्स का उपयोग करेगा।
इस दोहरे-वेरिएंट दृष्टिकोण का उद्देश्य लाइनअप के भीतर बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करना है।
दोनों एटलस वेरिएंट आधुनिक तकनीक और सुविधाओं के एक व्यापक सूट से लैस होंगे।
राइडर्स ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ TFT इंस्ट्रूमेंटेशन की उम्मीद कर सकते हैं, जो महत्वपूर्ण जानकारी और नियंत्रणों तक पहुंच प्रदान करता है।
बेहतर सुरक्षा और राइडिंग क्षमता के लिए, बाइक में कई राइडिंग मोड, कॉर्नरिंग ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल और क्रूज़ कंट्रोल शामिल होंगे।
रोशनी LED प्रोजेक्टर हेडलैंप द्वारा नियंत्रित की जाती है जिसमें मोड़ों के दौरान बेहतर दृश्यता के लिए कॉर्नरिंग लाइटिंग भी शामिल है।
भारत में आने पर, नॉर्टन एटलस रेंज अत्यधिक प्रतिस्पर्धी मिडिलवेट सेगमेंट में प्रवेश करेगी। उम्मीद है कि यह सीधे तौर पर Kawasaki Versys 650 और Triumph Tiger Sport 660 जैसी समान डिस्प्लेसमेंट और कीमत वाली जानी-मानी मोटरसाइकिलों को टक्कर देगी।
फाइनल प्राइसिंग स्ट्रेटेजी के आधार पर, इसे BMW F 450 GS जैसे मॉडल्स से भी मुकाबला करना पड़ सकता है।
TVS का लक्ष्य लोकल प्रोडक्शन और बढ़ते पोर्टफोलियो का फायदा उठाकर भारतीय बाज़ार में एडवेंचर-टूरिंग और रोड-बायस्ड ADV दोनों कैटेगरी में नॉर्टन को एक मज़बूत दावेदार के तौर पर स्थापित करना है।
నార్టన్ అట్లాస్ శ్రేణి 2026 మధ్యలో భారతదేశంలో విడుదల కానుంది
ఏప్రిల్లో యూరోపియన్లో తొలిసారిగా ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత, నార్టన్ అట్లాస్ శ్రేణి 2026 మధ్యలో భారతదేశంలో విడుదల కానుంది. ఐకానిక్ బ్రిటిష్ బ్రాండ్ను పునరుద్ధరించడంలో టీవీఎస్ మోటార్ కంపెనీ తీసుకున్న ముఖ్యమైన చర్య ఇది.
మోటార్సైకిళ్లను ఇటీవల EICMA షోలో ప్రదర్శించారు మరియు డిసెంబర్లో జరిగే టీవీఎస్ మోటోసౌల్ 2025 ఈవెంట్లో వాటిని మళ్లీ ప్రదర్శించాలని భావిస్తున్నారు.
ముఖ్యంగా, భారత మార్కెట్ కోసం ఉద్దేశించిన అట్లాస్ మోడల్లను టీవీఎస్ హోసూర్ సౌకర్యంలో స్థానికంగా తయారు చేస్తారు.
ఈ స్థానిక ఉత్పత్తి వ్యూహం పోటీ ధరలను ప్రారంభించడానికి అంచనా వేయబడింది, ముందస్తు అంచనాల ప్రకారం సుమారు ₹5 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్) ప్రారంభ ధరను సూచిస్తుంది.
కొత్త అట్లాస్ మోడళ్లకు శక్తినివ్వడం 585cc సమాంతర-ట్విన్ ఇంజిన్.
ఈ ఆధునిక యూనిట్ గొంతుతో కూడిన ఎగ్జాస్ట్ నోట్ కోసం 270-డిగ్రీల క్రాంక్ను కలిగి ఉంది మరియు ఆరు-స్పీడ్ గేర్బాక్స్తో జతచేయబడింది.
ఆసక్తికరంగా, ఇంజిన్ యొక్క నిర్మాణం TVS-BMW సహకారంతో అభివృద్ధి చేయబడిన 420cc ట్విన్తో పంచుకోబడిందని నమ్ముతారు, కానీ సవరించిన బోర్ మరియు స్ట్రోక్ కొలతలు ద్వారా దాని స్థానభ్రంశం పెరిగింది.
ఈ భాగస్వామ్య వారసత్వం మిడిల్వెయిట్ విభాగానికి నమ్మకమైన మరియు పనితీరు-ఆధారిత ఇంజనీరింగ్పై దృష్టి పెట్టాలని సూచిస్తుంది.
విభిన్న రైడింగ్ ప్రాధాన్యతలను తీర్చడానికి అట్లాస్ శ్రేణి రెండు విభిన్న వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంటుంది.
స్టాండర్డ్ మోడల్ మిశ్రమ-ఉపరితల రైడింగ్ వైపు దృష్టి సారించింది, ట్యూబ్లెస్ స్పోక్ వీల్స్ను కలిగి ఉన్న 19-అంగుళాల ముందు మరియు 17-అంగుళాల వెనుక సెటప్తో అమర్చబడింది.
దీనికి విరుద్ధంగా, అట్లాస్ GT టూరింగ్-ఫోకస్డ్ వేరియంట్గా ఉంచబడింది మరియు ముందు మరియు వెనుక రెండింటిలోనూ 17-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ను ఉపయోగిస్తుంది.
ఈ డ్యూయల్-వేరియంట్ విధానం లైనప్లో బహుముఖ ప్రజ్ఞను అందించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
అట్లాస్ వేరియంట్లు రెండూ ఆధునిక సాంకేతికత మరియు లక్షణాల సమగ్ర సూట్తో అమర్చబడి ఉంటాయి.
రైడర్లు బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీతో TFT ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ను ఆశించవచ్చు, ముఖ్యమైన సమాచారం మరియు నియంత్రణలకు ప్రాప్యతను అందిస్తుంది.
మెరుగైన భద్రత మరియు ప్రయాణ సౌలభ్యాన్ని అందించడానికి, ఈ బైక్లలో బహుళ రైడింగ్ మోడ్లు, కార్నరింగ్ ABS, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ మరియు క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఉంటాయి.
మలుపుల సమయంలో మెరుగైన దృశ్యమానత కోసం కార్నరింగ్ లైటింగ్ను కలిగి ఉన్న LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్ల ద్వారా ప్రకాశం నిర్వహించబడుతుంది.
భారతదేశంలోకి వచ్చిన తర్వాత, నార్టన్ అట్లాస్ శ్రేణి అత్యంత పోటీతత్వ మిడిల్వెయిట్ విభాగంలోకి ప్రవేశిస్తుంది.
ఇది కవాసకి వెర్సిస్ 650 మరియు ట్రయంఫ్ టైగర్ స్పోర్ట్ 660 వంటి సారూప్య స్థానభ్రంశం మరియు ధరలతో స్థిరపడిన మోటార్సైకిళ్లకు నేరుగా పోటీగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు.
తుది ధరల వ్యూహాన్ని బట్టి, ఇది BMW F 450 GS వంటి మోడళ్ల నుండి పోటీని ఎదుర్కోవచ్చు.
భారతీయ మార్కెట్లో అడ్వెంచర్-టూరింగ్ మరియు రోడ్-బయాస్డ్ ADV వర్గాలలో నార్టన్ను బలమైన పోటీదారుగా స్థాపించడానికి స్థానిక ఉత్పత్తి మరియు విస్తరిస్తున్న పోర్ట్ఫోలియోను ఉపయోగించుకోవాలని TVS లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
No comments:
Post a Comment
Please Dont Leave Me